互联网经济在解构和重构经济生态的时候，最突出的特点是可以复制的构件比如终端（电脑及其软件、手机及其附属APP），渠道（仓储、物流、交易平台、结算通道）等其价值呈现下降趋势，而不可复制的构件比如交互核心工具（位置定位、即时通讯、信息快速精准搜索）、实时数据及其分析、反应工具等其价值呈现上升趋势。这在实体经济中也有呈现，非现场体验的商品及业态呈现萎缩的趋势，而须现场体验的商品及其业态比较稳定。

在这其中，最大的不可复制构件是人-消费者。而现实是，这个最大的不可复制构件在目前的互联网经济中其价值不仅没有得到体现反而沦为韭菜。互联网共有经济的目的之一就是希望指出一个简单的真相：韭菜既然别人可以割，为什么不韭菜们自己来割？如果说以前没有互联网这是不可能的，那么现在有了互联网这仍然是不可能的吗？

从滴滴打车的模式及其发展上我们可以看到这种可能性，这种模式的意义在于尽管仍然存在中介费，但是车主直接使用了自己的生产工具来获取收益，这在其他的所谓共享经济模式中是看不到的，从这个意义上说，是真正的共享经济的开始。核心的问题依然是：这个模式中的定位技术和司机乘客等都是不可复制的，而平台本身是可以复制的，为什么反而是可以复制的构件实现甚至是放大了价值？

高德地图显然意识到了这一点，在高德地图今年3月27日推出的顺风车模式中，高德总裁刘振飞表示，高德公益顺风车的初衷是“真公益，真顺风”，坚持不以营利为目的，撮合的是高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求，坚决不打补贴战，不会刺激运力额外增加；高德顺风车也坚决不会抽取用户佣金，甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。很多人表示无法理解这一模式，甚至认为该模式已经放弃了核心利益。我们的看法恰恰相反，高德在多年的免费之后，背后是高达超过7亿的忠实用户，这才是核心资产和核心利益。

我们也非常相信高德一定能走到最后，这是真正的共享经济，互联网经济再次显示了其强大的生命力和颠覆力，佣金被消灭了！需要再次指出的是，高德的底气最终不来自其地图技术，而来自其掌握的人，也就是你和我！

高德此举彰显了共享经济的本质和实现路径，甚至可以说是共享经济的终极样本。那么有趣的问题就来了，如何颠覆高德？